除了日常使用的车内按键，还有许多标识对于新车主来说都非常陌生，同样也让不少经验比较丰富的老车主颇为困扰，绝大部分都是能让人安心使用的，然而其中也包含了一些不能随便动的功能键！

  AUTO HOLD”的意思是自动驻车，是用来控制自动驻车的开关。所谓AUTO HOLD，就是hold住汽车不让它溜车。AUTO HOLD属于制动系统的一个功能，但和P挡又有着本质的区别。在停车后此功能会自动打开驻车制动保证安全，轻踩油门就会自动解除驻车制动。

  它其实是用来防止溜车的。假如没有了AUTOHOLD功能，当车停在斜坡上时，一旦不留神松开刹车，就易发生溜车、酿成事故。

  它的中文名叫做“车身电子稳定系统”。它的功能十分重要，在车子遇到极限转弯或雨雪天打滑的时候，它会自行调整刹车，稳住车身的姿态，防止车子失控。

  一旦关闭ESP，车身失控的概率就会极大的提升。开车拐弯失控，控制好了是漂移，控制不好了就是事故!但车上装有了ESP，不仅事故减少了很多，连漂移也没了。

  一般来说，车上都会预留一个关闭ESP的按键，但是要注意，这个按键只是为需要在赛道上做极限驾驶的高水平驾驶者所准备的，普通人平时绝对不能碰！

  气囊开关只有副驾驶位置有， 车子品牌不同， 型号不相同，开关所在位置也不同， 正常的情况下在仪表盘边上或手套箱里面。

  或许有些人会不太理解了，为什么安全气囊也会需要开关呢？其实这是为了应对一个比较特殊的场景而准备的。

  对于那些长期一个人开车的司机来说，副驾驶基本不会坐人，而一旦碰撞，安全气囊弹出，就要花不少的钱去更换，这时候开启气囊就显得没太大必要了。

  但是我们还是建议，除非是遇到之前描述的需要独自带娃出门的情况，平时建议还是不要关闭气囊。

  这种按键多在一些SUV车型，或者四轮驱动的性能车上看到，大多都是为了在比较差的路况下提高车辆的附着力和操控性准备的。

  但是在良好的铺装路面上温和驾驶时，四轮驱动反而显得有些鸡肋，如果开启的话会带来多余的动力流失，油耗也会上升。

  有一些真正具备越野能力的SUV，四驱系统的设计会更为复杂，不但带有两驱、四驱功能的切换，还会配备所谓的高速四驱、低速四驱等不同模式，更专业的SUV车型还会配备一个或者多个差速锁。

  如果不小心启动了中央差速锁，车速过快时很容易发生侧滑或者造成轮胎的额外磨损，甚至烧坏变速箱或者差速器，后果十分严重。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。