【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不需要过多的担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。
近日，EV视界获得消息，比亚迪护卫舰 07 将于5月28日粤港澳大湾区车展正式亮相。据悉，新车作为海洋网军舰系列的首款中型 SUV，其基于X-dream概念车打造，并将搭载比亚迪DM-i超级混动系统。
外观方面，护卫舰07的外观与军舰系列首款车型驱逐舰05采用了相同设计语言，横贯中网多个镀铬饰条是标志性的设计元素，看上去富有层次感。而侧面的线条是一副标准的SUV样式，方正的车身看上去更显魁梧，尾灯采用贯穿式设计。
动力方面，新车搭载DM-i插混系统，1.5T发动机的上限功率为102kW，前/后电机峰值功率为145kW/150kW。纯电续航方面， 护卫舰07申报信息中只有46km与71km两种纯电续航配置，电池容量为9.9kWh与18.3kWh。
近日，EV视界从相关渠道获得了比亚迪海豹的核心配置信息，新车将于5月20日开启预售，同时还将发布基于e平台3.0打造的CTB电池车身一体化技术。海豹预计将提供四个版本的车型，标配热泵空调，最长续航700km，最快零百加速3.8s。
配置信息中显示，比亚迪海豹将提供四个版本的车型。根据之前的信息，标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成，四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率。
其中最需要我们来关注的长续航版CLTC续航能力达到了比亚迪纯电车型中最长的700km，并且零百加速时间仅为5.9s。
海豹将提供两个版本的快充解决方案，得益于e平台3.0技术，最高支持150kW的直流快充，根据电池的电量的不同，标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间都在30分钟以内，在保证续航的前提下可通过快充快速补电。
热泵空调是全系标配，可以对整车能耗进行更高效的控制，目前已经搭在热泵空调的海豚在刚过去的冬天续航表现十分突出，预计冬季续航和实际能耗表现都相当有保证。
作为比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型，海豹的运动DNA被写进了骨子里，不仅采用了前双叉臂+后五连杆的高规格悬架配置，高配版本还提供一般在高性能跑车或赛车上才使用的固定式前制动卡钳，海豹的运动、操控性能让人倍感期待。
海豹将采用基于CTB电池车身一体化设计的纯电动车专属安全车身结构，除了11气囊的标准配置，四驱性能版还配备了抬头显示。另外，还有用驾驶员疲劳监测系统。
海豹的四款车型均标配全景天幕，主动进气格栅也是全系标配，风阻系数Cd值可以低至0.219。
海豹配备10.25英寸全液晶仪表，除了高档的麂皮装饰外，还有风琴式加速踏板。海豹的主副驾座椅均支持电动调节，还提供通风/加热功能，高配车型还提供真皮座椅、主驾座椅记忆，座椅配置直接拉满。
海豹将全系搭载最新的DiLink生态系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，除了优秀的显示效果，还支持5G网络连接。另外，除低配车型外，均提供12扬声器的丹拿音响。
近日，北京市交通委相关工作人员表示，根据《关于继续延期使用部分小客车指标的通告》，小客车指标有效期截止日在2020年1月24日至本市解除重大突发公共卫生事件响应之日后60日的指标持有人，可于解除之日后120日内办理完成车辆登记手续。
当前，北京尚未解除突发公共卫生事件响应，指标延期使用措施仍在执行。即：小客车指标有效期截止日在2020年1月24日及以后的市民、企业和事业单位，无需进行额外的指标申请操作，其指标有效期在疫情结束前将自动延续，不必急于购车。
下一步，待本市解除重大突发公共卫生事件响应后，北京市小客车指标调控管理信息系统网站将及时发布停止延长部分小客车指标有效期的相关通告。
近日，EV视界依据相关报道，小米汽车发布了关于整车焊装线体项目供应商招募公告，邀请全国供应商参加投标。据悉，从招标条件来看，小米汽车该项目所在地位于上海市，相关项目已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资产金额来源为其他资金，招标人为小米汽车科技有限公司，该项目已具备招标条件，现招标方式为公开招标。
根据公告显示，该项目规模为：整车焊装线体；招标范围为：本招标项目划分为1个标段，本次招标为其中的（001）小米汽车科技有限公司整车焊装线体项目。此外关于投标人的具体资格要求并未显示在其中。另外，本项目标段划分为地板包、侧围包、门盖包、总拼包、补焊包、装调包、机运包七个标段。
此前小米汽车已经在北京经济技术开发区分两期建设整车工厂，工厂累计年产量预计为 30 万辆，一期和二期的产能均为 15 万辆。2024 年小米汽车的首车将在北京经济技术开发区下线并实现量产。
从小米汽车规划 2024 年实现量产的目标来看，如今既然开启了整车焊装项目的招标，其他工艺预计也已经或即将开始准备了 。毕竟，投产前要进行反复的冲压、焊装、涂装、总装工艺试验，进行可靠性验证和小批量生产，以完善相关细节。
随着造车新势力潮水趋于平静，新势力品牌不断分化之时，传统巨头又开启了新一轮的造车热潮。包括传统车企打造的AITO、岚图、智己、埃安等等，到百度、富士康等跨界进入汽车产业，甚至国际上也出现了索尼、苹果等造车新玩家。在这样的大背景下，小米造车反而成为了一件理所当然的事情。
雷军在此之前表示，小米汽车预计将会在2024年上半年量产，小米造车及团队各项工作的进展都远超预期。雷军在投资者大会现场表示，现在电动车已经从机械产业转向信息产业，同行都在做，小米不做汽车就会被淘汰，小米目前已经有智能手机、智能家居、智能办公等全智能生态，与汽车进行整合，将会有极强的扩张性。
日前，EV视界从新浪微博获悉，浙江温州2020年8月12日特斯拉刹车失灵事件车主，已通过社会化媒体（新浪微博）公开道歉，并表示当时系踩错踏板。此前，经过专业机构鉴别判定后，发现事实与车主描述不符，随后车主被判道歉及赔偿5万元。（信息源自：新浪微博）
事件发生在2020年8月12日，浙江省温州的特斯拉Model 3)车主陈先生在自驾过程中，驶入停车场后与多辆汽车发生了碰撞事故。在事故发生后，车主陈先生在抖音、微博等社交平台上表示因车辆当时突然加速、自己踩下刹车没有反应，导致了事故发生。
事后经过浙江省温州市汽车工程学会鉴定，事实与车主描述不符，随后特斯拉上海有限公司发起了名誉权纠纷诉讼，直到2021年10月份，温州市鹿城区人民法院下达民事判决书，要求被告陈先生在抖音平台上向特斯拉赔礼道歉，并酌情向特斯拉赔偿相应的损失5万元。
近日，EV视界从腾势官方获悉，D9将于5月16日发布。新车是腾势首款高端MPV车型，采用2+2+3的7座布局，拥有豪华的内饰设计以及配置。
腾势品牌全新启航，打造了首款中大型高端MPV车型腾势D9。据了解，该车将推出EV和DM两种动力模式，配备四驱和两驱系统，DM-i超级混动模式具备快、省、净、顺、绿五大强项。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，其前脸采用了一个直瀑式大格栅设计，并配合两侧的“C”字形的镀铬装饰件，前脸形成了“π”状的设计元素。而侧面造型方面，腾势 MPV 整个侧面造型采用的短发动机舱的设计，微微上扬的腰线从车头贯通至车尾，搭配密辐条式轮圈、熏黑的B柱和C柱，营造不错的商务感。
值得一提的是，为了打造外观整体流线感，腾势高端豪华MPV滑门和侧围的设计有别于传统MPV，采用一体连贯式侧围，在美观的同时，侧围安全系数大幅度的提高，静音性更好，提升了整车的安全性和静谧感。
车尾方面，新车的造型也十分方正，其尾灯设计采用与整车呼应的一体式流线元素，点亮识别度提升。另外，新车还配备了一个小型的车顶扰流板，提升了车辆整体的视觉上的冲击力。
腾势D9采用了环抱式中控布局，中间位置配备有悬浮式中控屏，屏幕下方为空调出风口。方向盘同样为全新造型设计，后方为全液晶仪表盘。此外，我们注意到车内采用了水晶挡把，周围为丰富的功能按键，挡把前方为无线充电面板，后方为可开启形式储物盒。
来到第二排，腾势D9车内采用了2+2+3的7座布局。第2排为2个独立座椅，配有宽厚的枕托、手托及电动腿托，从而带来舒适的乘坐体验。
动力方面，新车将提供纯电动和混动两种动力模式车型供选择，配备比亚迪刀片电池。混动模式将采用比亚迪最新新能源技术，或将搭载DM-i混动系统，续航有望达1000km以上。除此之外，腾势MPV将会采用比亚迪最新的底盘技术。悬挂预计只搭载CDC可变阻尼减震器，当然不排除空气悬挂会作为选装配置出现。
近日，在理想汽车2022年一季报电话会议上。作为理想汽车创始人、CEO的李想披露了理想汽车产品规划。未来理想汽车产品组合策略类似于iPhone，以针对不一样的消费需求。产品将向下覆盖20元-30万元市场区间，且每10万元区间推出一款爆款产品，其中增程式以SUV为主，轿车则以纯电为主。此外，理想汽车旗下第二款车型L9计划于今年三季度交付。
官方表示理想汽车打造的纯电车型将专为纯电动特殊形态而设计，不同于目前市场上任何形态的产品。理想汽车到2025年的产品策略和公司战略仍然是服务有孩子的家庭用户，并覆盖20-50万元的价格的范围。
在20-50万元的价格的范围内，理想汽车将在每10万元一个价格区间内，各投放增程式混动及纯电车型在内的2款车型，来赢取这样的价格区间里的用户需求。
产品方案与iPhone非常类似，针对不同的价位，借助一套有效的技术平台，推出不同的iPhone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro 、iPhone 12、iPhone 12 Mini，在不同的价位，针对不同消费需求来做精准满足。
在去年4月的上海车展中，凯迪拉克亮相了旗下纯电LYRIQ概念车，而时隔半年后量产版车型也正式开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元。因此，随着凯迪拉克LYRIQ预生产阶段的开启，LYRIQ大定之日也随之而来。5月11日，凯迪拉克品牌抢先宣布新车LYRIQ的大定权益，包含三大核心权益、三大增值权益、两大贴心权益，基本上全面涵盖了纯电用户从买车到用车各个环节。
凯迪拉克标志性的垂直灯组和肌肉线条明显的设计风格早已在多年的积累中深入人心，成为品牌标志性的家族特征。然而，对于初次踏入电动领域的凯迪拉克来说，一切都是全新的。从前脸看去，其整体非常有气势，并且富有科技感，长度1.8米超大的黑晶光曜格栅的轮廓使用了很多纤细的灯带进行烘托，展翼的造型也十分别致。
而LYRIQ车尾的设计更充满未来感，并且与车头相呼应，它将C柱和D柱之间的尺寸减小，将尾灯和后风挡玻璃向前延伸，营造出了独特的视觉上的冲击力。尾灯没有采用时下流行的贯穿式尾灯，而是采用了经过熏黑处理的分体式尾灯，后保险杠和车身不同色，尾部的辨识度极高。
内饰设计方面，凯迪拉克LYRIQ显示出了强烈的进取精神。与在售的凯迪拉克所有车型都不同，LYRIQ应用了全新的内饰设计语言，整体风格趋于简约的同时，又营造出了不俗的科技氛围。有必要注意一下的是，凯迪拉克LYRIQ采用新新一代VCS智能座舱系统，在硬件层面最为抢眼的是全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏了，该屏幕分辨率达到9K级别，同时采用10Bit面板，可显示10亿种色彩，显示效果顶级。
动力方面，作为上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂诞生的首款车型，国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型，搭载上限功率255kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机，CLTC工况续航能力超过650km。
面对电动车用户最为关心的续航和养车焦虑，凯迪拉克品牌基于不同的充电场景，推出免费公共充电、免费家充桩等充电解决方案，并重磅推出整车及三电系统终身质保，覆盖电车用户用车全生命周期，就从这一点来说，作为一个合资的传统车企能做到如此也是非常难得，这里还是值得肯定的。
如今爱自驾出行的家庭慢慢的变多，在面对车辆充电问题却总会望而却步，因此如果您购买了LYRIQ的话，自车辆交付之日起，LYRIQ连续三年每月赠送1200km免费充电里程，在凯迪拉克IQ充电地图全国充电网络均可使用。相当于工作日日均往返55km的免费充电里程，基本能覆盖日常城市通勤。
当然，如果您的家里还具备家充桩安装条件的话，LYRIQ首任车主还可享受赠送的7KW充电墙盒及30米以内电缆的免费安装服务，尽享专属充电体验。
不过，现在由于大部分小区建设的早，导致条件设施不完善，所以还有大部分家庭安装不了充电桩，因此，若用户放弃家充桩权益的线公里免费充电里程（有效期3年），足够自驾穿越大半个中国。
除此之外，LYRIQ首任非营运车主限时可享整车及三电系统终身免费质保，让LYRIQ的惊艳旅程不会跟着时间而衰减。
面对凯迪拉克品牌忠实用户及另外的品牌换购用户，LYRIQ此次也推出了高额置换补贴政策。车主通过上汽通用汽车或其指定第三方完成旧车过户交易，可享最高15,000元的置换补贴。告别旧车享受全新惊艳旅程，由LYRIQ开始。
核心权益之外，LYRIQ还带来三大限时增值权益。首先，用户都能够限时免费选择三款特定车身颜色，让爱车与众不同，成为吸睛焦点。与此同时，通过购车、提车、转介绍等方式还可获得丰厚IQ积分，在凯迪拉克IQ APP内兑换精品好礼或参加丰富的车友活动。
其次，LYRIQ为首任车主带来每年50G的终身免费基础流量，支持出行导航、音乐媒体、语音助手等常用服务，满足日常需求。另外，还将限时赠送100G增强流量包，尽享高清视频影音娱乐，纵使旅途再远也不枯燥。此外，LYRIQ车主将享终身免费OTA升级服务，随时解锁新技能，让爱车常用常新。
最后，针对脱不开身，爱车急需充电等情况，LYRIQ此次还限时推出了3年6次的代客加电服务，一键召唤专人上门取车，节约车主宝贵时间。其他的还有3年无限次免费道路救援服务，无论身处何地，随唤随到随时救。
在核心、增值权益之外，LYRIQ首任车主还可享两大贴心权益，包括终身车况免费检测服务，限时3年6次免费代驾服务，让豪华驾乘体验始终在线。
整体而言，作为高端纯电车型，凯迪拉克LYRIQ用产品与服务完美诠释何为高端豪华，毕竟凯迪拉克是当年“美国梦”的代表符号，它代表了财富、品位或美国式的生活方式。而LYRIQ的到来，以智能、科技、豪华拉开了凯迪拉克纯电新时代的帷幕，并通过产品升级、服务、体验等多维度的努力，为凯迪拉克LYRIQ车主提供更美好的用车感受，既使用户得到满足实际出行需求，又使用户得到满足的心理需求，实现用户价值最大化。
针对此前特斯拉将在上海建造第二工厂的消息，埃隆·马斯克近日表示，特斯拉将对上海超级工厂扩建，近期没有在中国新增第二座工厂的计划，特斯拉现在专注柏林和德州（工厂）提高产能。
马斯克表示，从长远来看，中国市场预计将占特斯拉全球的25%至30%左右。目前，上海工厂对特斯拉的产能贡献巨大。2021年全年特斯拉上海超级工厂实现了48.41万辆的年度交付量，在总交付量中占比高达51.7%，占据其全球版图的“半壁江山”。在出口方面，上海超级工厂贡献了超过16万辆的海市场外交付，覆盖了欧洲、亚洲等10多个国家。
今年第一季度，特斯拉中国累计销量突破18万辆，达到18.22万辆，同期特斯拉全球销量超过31万辆。也就是说，特斯拉上海工厂销量在全球占比近六成。在稳健销量的助推下，特斯拉第一季度在中国实现盈利收入46.5亿美元，去年同期为30.4亿美元，同比增长约53%。
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草木蔓发，春山可望。中国汽车产业焕发出了新的生机。2023年，我国汽车产销量双双首破3000万辆，乘用车产销量分别同比增长9.6%和10.6%，新能源汽车市场占有率达到31.6%。
我们判断，理想汽车2024年销量应该会在2023年的37.6万辆的基础上，因新车型的上市有明显增长，全年应该会有50万左右，80万辆应该是提振士气的目标数字。大家认为理想2024年销量会怎么样呢？不妨在评论区也猜一下...
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